Hamnplats 119
Fredonia
Byggdes som timmersläpbåten Rauma, vid Nylands Mekaniske Verksted i Oslo 1898.
Köps så av Glomma fellesfløtingsforening Det fiffiga är en låg överbyggnad och en fällbar skorsten, så att det går att komma in under järnvägsbron upp till Lillestrøm
Sista säsången går 1959 Rauma går över i privat ägo och döps om till Santa Maria
Båten konmverteras till segelfartyg 1979 Förses med köl, rigg r och förskeppets förlängs med en klipprstäv
Första turen gåt l'ängs svenskkusten 82/83
Efter olika ägarbyten, ligger Fredonia sjunken utanför Oslo En ny ägare bärgar, börjar renovering, stoppar i ny motor och seglar några år.
Eftter en auktion tog vi Fredonia till Sverige genom kanalen och ligger sedan några år vid Högmarsö varv, där hon inreds och utrustas för ett liv ombord - seglandes,
Köps så av Glomma fellesfløtingsforening Det fiffiga är en låg överbyggnad och en fällbar skorsten, så att det går att komma in under järnvägsbron upp till Lillestrøm
Sista säsången går 1959 Rauma går över i privat ägo och döps om till Santa Maria
Båten konmverteras till segelfartyg 1979 Förses med köl, rigg r och förskeppets förlängs med en klipprstäv
Första turen gåt l'ängs svenskkusten 82/83
Efter olika ägarbyten, ligger Fredonia sjunken utanför Oslo En ny ägare bärgar, börjar renovering, stoppar i ny motor och seglar några år.
Eftter en auktion tog vi Fredonia till Sverige genom kanalen och ligger sedan några år vid Högmarsö varv, där hon inreds och utrustas för ett liv ombord - seglandes,