Hamnplats 17
VI TRE
VI TRE, som är båtens originalnamn, konstruerades av ing. C G Pettersson 1906 och byggdes 1907 på Gustaf Ericssons Automobilfabrik, GEA, på Liljeholmen i Stockholm.
Hon utrustades med en 2-cyl. Reversatormotor. Beställare var kamrer Conrad Landelius, Stockholm. VI TRE var en av de sju båtar från GEA som ställdes ut på Automobil- och Motorutställningen 1907 på Djurgården i Stockholm.
1908 omnämndes båten med ritning i tidningen Svenska Seglaren. Landelius hade båten inregistrerad i KSSS åren 1907 1918.
1908 vann Landelius Svenska Automobilklubbens samt Svenska Motorklubbens motorbåtstävlingar med VI TRE. Priserna är skänkta till nuvarande ägare av Landelius dotter-dotter-son Lars Öhrstedt.
Båten låg kvar i sitt båthus till ca 1940, då Birger Wallin blev ägare. Wallin hade henne i ÅSS fram till 1949, då båten såldes till Karl Andersson. Detta år försågs VI TRE med en Chevrolet bilmotor av årsmodell 28.
1970 låg båten sjunken i Fyrisån i Uppsala. Östen Malmberg bärgade henne och därefter låg hon på land till 1991, då nuvarande ägare köpte henne. Båten var då uppställd på en bondgård i Roslagen, väl synlig från vägen. Hon var då i ett mycket dåligt skick och de flesta beslagen var borta.
Ritningarna återfanns på SSHM och med hjälp av dessa har ägaren själv restaurerat henne till originalutseende.
Deltog i Classic Boat Show 2000.
Erhöll MYS-Historic Vandringspris 2002.
K-märktes av SSH 2010
Hon utrustades med en 2-cyl. Reversatormotor. Beställare var kamrer Conrad Landelius, Stockholm. VI TRE var en av de sju båtar från GEA som ställdes ut på Automobil- och Motorutställningen 1907 på Djurgården i Stockholm.
1908 omnämndes båten med ritning i tidningen Svenska Seglaren. Landelius hade båten inregistrerad i KSSS åren 1907 1918.
1908 vann Landelius Svenska Automobilklubbens samt Svenska Motorklubbens motorbåtstävlingar med VI TRE. Priserna är skänkta till nuvarande ägare av Landelius dotter-dotter-son Lars Öhrstedt.
Båten låg kvar i sitt båthus till ca 1940, då Birger Wallin blev ägare. Wallin hade henne i ÅSS fram till 1949, då båten såldes till Karl Andersson. Detta år försågs VI TRE med en Chevrolet bilmotor av årsmodell 28.
1970 låg båten sjunken i Fyrisån i Uppsala. Östen Malmberg bärgade henne och därefter låg hon på land till 1991, då nuvarande ägare köpte henne. Båten var då uppställd på en bondgård i Roslagen, väl synlig från vägen. Hon var då i ett mycket dåligt skick och de flesta beslagen var borta.
Ritningarna återfanns på SSHM och med hjälp av dessa har ägaren själv restaurerat henne till originalutseende.
Deltog i Classic Boat Show 2000.
Erhöll MYS-Historic Vandringspris 2002.
K-märktes av SSH 2010